ホンダ・パスポートは日本で発売される？導入の可能性と市場動向

 

ホンダ・パスポートは、北米市場で高い人気を誇るミッドサイズSUVです。その魅力的なデザイン、広々とした室内空間、オフロード性能を備えたこのモデルは、日本のSUVファンからも注目されています。

しかし、2024年現在、日本市場への導入は正式には発表されていません。本記事では、ホンダ・パスポートの日本発売の可能性や、逆輸入による購入方法、新車・中古価格相場、最新モデルのデザインや性能などを詳しく解説します。また、ライバル車との比較や2025年モデルの変更点についても触れ、日本市場での導入の未来について考察します。

結論として、ホンダ・パスポートはその広い室内空間や高い走行性能、最新の安全装備を備えた魅力的なSUVであり、逆輸入を含めて日本でも検討する価値のある車種です。

日本市場での正式導入は今後の需要次第とも言えますが、SUVの価値観が変化している現在、導入の可能性も十分に考えられるでしょう。

ホンダ・パスポート 日本発売の可能性と市場情報

日本市場への導入予定

画像作成:筆者

日本市場でのホンダ・パスポートの導入は現状では困難ですが、居住性とデザイン性から要望が溜まれば、導入の可能性は残っています。

日本は小型車とコンパクト車が居住性に優れるという状況があります。ホンダ・パスポートは全長と全幅が大きく、駐車場環境とコスト面で日本の情勢に適さない為です。しかし、国内で人気の新型SUVに比較してもデザイン性とコンフォート性は高く、需要が溜まれば、導入の可能性が出てくると考えられます。

トヨタ「ハリアー」やニサン「エクストレイル」といった機種は小型ですが安心感があり、大型SUVに何が欠けているかの気づきが生まれば、ホンダ・パスポートの進出の道が開かれます。

市場の需要が低いと言われることは事実ですが、日本人のライフスタイルの変化によって、大型SUVの価値を再評価する動きもまだ少なくないです。

現状ではホンダ・パスポートの導入は困難ですが、需要の高まりと日本市場の評価の変化次第で、未来的には日本市場での導入の可能性があると考えられます。　

逆輸入車として日本で購入・登録する方法や情報

画像作成:筆者

ホンダ・パスポートを日本で所有する方法として、逆輸入や並行輸入が正式な方法です。

逆輸入車は、日本で正式に販売されていない機種を購入する最適の手段です。しかし、販売実績がないため、手続きやメンテナンスに難しさがあるのも実情です。また、並行輸入による購入は、法令適合や維持コストの面で予想以上に手間がかかることがあります。

逆輸入の方法は、輸入業者を通じて海外から車両を仕入れ、日本国内で登録を行う流れです。手続きには、輸送費や関税、法令適合検査費用、排気ガス試験費用、光軸調整費用などが含まれます。ホンダ・パスポートの基本価格はおおよそ2万ドル～3.5万ドルですが、これに輸入諸費用や登録費用が加算され、日本での総額は約400万～600万円程度になることも珍しくありません。

さらに、並行輸入車はメーカー保証が受けられないことが多く、修理やメンテナンスに対応できるディーラーを見つけるのが難しい場合があります。国内の正規販売車と異なり、部品の取り寄せに時間とコストがかかることも考慮する必要があります。

逆輸入車は、所有コストが高くなるリスクが伴います。しかし、北米仕様のホンダ・パスポートは日本にはないデザインと装備が魅力的であり、大型SUVの需要が一定数存在することは事実です。特に、アメリカ市場でのオフロード性能や広々とした室内空間は、日本のSUV市場ではまだ珍しい点です。

ホンダ・パスポートを逆輸入するには高額な費用と手続きが必要ですが、その価値を感じる人にとっては魅力的な選択肢です。今後、日本市場で大型SUVの需要が拡大すれば、正式導入への期待も高まるでしょう。

価格はいくら？新車価格や購入費用

画像作成:筆者

ホンダ・パスポートの購入費用は、日本国内と北米市場で大きく異なります。

北米市場でのホンダ・パスポートの新車価格は約2万ドル～3.5万ドル（日本円で約300万～500万円）です。ただし、日本で購入する場合は輸送費、関税、登録費用、消費税などが加算され、最終的な費用は大幅に上昇します。

例えば、北米で3万ドルのホンダ・パスポートを購入した場合、日本に輸入して登録する際の総額は約500万～700万円になることが一般的です。この中には、船便の輸送費用（約20万～30万円）、関税（車両価格の約10％）、消費税、車両登録費用、法令適合検査費用などが含まれます。

価格の高さはデメリットですが、北米仕様の大型SUVの魅力や希少性を重視するユーザーにとっては妥当な投資と捉えられる場合があります。また、国内で正規販売されていない車種の所有は、個性を求めるドライバーにとって大きな魅力です。

ホンダ・パスポートの購入費用は高額になる傾向がありますが、そのデザイン性や性能を考慮すれば、購入を検討する価値は十分にあります。特に、北米市場仕様のユニークな魅力を求めるユーザーにとっては、唯一無二の選択肢と言えるでしょう。

日本や海外での中古価格相場

画像作成:筆者

ホンダ・パスポートの中古車価格は、日本国内と海外市場で大きな差があります。

北米市場では比較的流通量が多いため、中古車価格は新車価格の約20～40％程度の減少が見られます。一方、日本では流通量が非常に少なく、逆輸入車となるため、新車価格と大差ない場合が一般的です。

北米市場でのホンダ・パスポートの中古車価格は、年式や走行距離にもよりますが、約1.5万ドル～2.5万ドル（約220万～370万円）です。一方、日本での中古価格は輸送費や関税を含むため、最低でも400万～600万円程度となるケースが多いです。

中古車価格が高いというデメリットはありますが、希少性や所有満足度を考慮すると、逆輸入車を検討する理由として十分な説得力があります。

ホンダ・パスポートの中古車価格は日本では高額ですが、その希少性や品質を重視するユーザーにとっては魅力的な選択肢と言えるでしょう。

発売予想とライバル車との比較

画像作成:筆者

ホンダ・パスポートが日本市場に導入される場合、競合車種との比較が重要になります。

日本市場では、トヨタ「ハリアー」やニサン「エクストレイル」、さらには海外ブランドのSUVと競合することが予想されます。これらの車種は、サイズ感や燃費性能でホンダ・パスポートに対して優位性を持つ一方、ホンダ・パスポートは広々とした室内空間やオフロード性能で差別化を図ることができます。

例えば、トヨタ「ハリアー」は燃費性能や上質な内装で評価されていますが、ホンダ・パスポートはそのサイズ感とタフな性能で、アウトドアや長距離運転に向いている点が魅力です。

日本市場では大型SUVが限られたユーザー層に支持される傾向があるため、競争力を確保するためには価格設定や販売戦略が重要になります。

ホンダ・パスポートが日本市場で成功するためには、ライバル車種との差別化を明確にしつつ、日本のユーザーのニーズに合わせた仕様や価格設定が鍵となります。

ホンダ パスポート 日本発売におけるデザインと性能

サイズは？ボディサイズや室内空間の広さ

画像作成:筆者

ホンダ・パスポートのサイズは広々とした室内空間を提供し、ファミリーユースやアウトドアにも適しています。

全長約4,830mm、全幅約1,990mm、全高約1,830mmというボディサイズは、ミッドサイズSUVとして非常に広い室内空間を確保しています。また、2列シートで最大5名が快適に乗車できる設計です。

室内の荷物スペースは約1,167リットルの容量を持ち、後部座席を倒すと約2,206リットルまで拡大します。これにより、大型のアウトドア用品や家族の旅行荷物を十分に収納可能です。

日本の狭い駐車環境では取り回しが難しいという指摘もありますが、室内空間の快適さはそのデメリットを上回る魅力です。

ホンダ・パスポートの広いボディサイズは、日本のSUV市場では珍しい快適さを提供し、アウトドア志向のユーザーにとって魅力的な選択肢です。

2025年モデルの情報や変更点

画像作成:筆者

2025年モデルのホンダ・パスポートは、性能とデザインのさらなる進化を遂げています。

新型モデルでは、外装デザインがよりタフな印象に仕上がり、オフロード性能を強調した「TrailSport」トリムが追加されました。また、安全装備も充実しており、全車標準装備の「Honda Sensing」に改良が加えられています。

「TrailSport」トリムでは、専用のオフロードタイヤとスキッドプレートが装備され、未舗装路での走行性能が向上しています。また、新型インフォテインメントシステムが搭載され、ユーザー体験が向上しました。

新型モデルの変更点は魅力的ですが、日本市場での需要を考えると、高価格が障壁になる可能性があります。

2025年モデルのホンダ・パスポートは、デザインと性能の両面で進化を遂げており、オフロード性能を重視するユーザーにとって魅力的な選択肢です。

新型デザインの革新、最新の安全装備や性能向上、新機能は？

画像作成:筆者

新型ホンダ・パスポートは、デザインと安全性、そして新機能の面で大きな進化を遂げています。

エクステリアはタフさと洗練さを両立させたデザインに刷新され、インテリアはプレミアム感が向上しています。また、「Honda Sensing」による安全性能の向上が特徴的です。

「Honda Sensing」には衝突軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシストが含まれ、運転者の負担を軽減します。また、新機能として、ワイヤレス充電やApple CarPlay/Android Autoの対応が追加されています。

新機能の充実は魅力的ですが、日本の市場環境ではすべての機能が求められるわけではないため、需要の見極めが必要です。

新型ホンダ・パスポートは、デザインと安全性能の両面で進化を遂げており、高い魅力を持つモデルと言えます。

内装はどんな感じ？

画像作成:筆者

ホンダ・パスポートの内装は、高品質な素材と広々とした空間を特徴としています。

レザーシートやウッドパネル仕上げが採用され、プレミアムな雰囲気を演出しています。また、収納スペースが多く、ファミリー層にも使いやすい設計です。

センターコンソールには大型の収納スペースがあり、小物やスマートフォンを収納するのに便利です。さらに、後部座席にはUSBポートが標準装備されています。

一部のユーザーには「高級感より実用性を重視したい」という意見もありますが、ホンダ・パスポートはその両方を兼ね備えています。

ホンダ・パスポートの内装は、高品質な素材と広い空間が魅力であり、快適性を求めるユーザーに最適な選択肢です。

スペック・仕様の違い

画像作成:筆者

以下はホンダ・パスポートの基本スペックを表形式でまとめたものです。

項目	詳細
全長	約4,830mm
全幅	約1,990mm
全高	約1,830mm
ホイールベース	約2,820mm
車両重量	約1,900kg～2,000kg
乗車定員	5名
荷室容量（通常時）	約1,167リットル
荷室容量（後部座席格納時）	約2,206リットル
エンジン	3.5L V6エンジン
最高出力	約280馬力
最大トルク	約355Nm
駆動方式	前輪駆動（FWD）/ 全輪駆動（AWD）
トランスミッション	9速AT
燃費	約8.4km/L～10.6km/L（北米基準）
安全装備	Honda Sensing（衝突軽減、ACC等標準装備）
インフォテインメント	Apple CarPlay / Android Auto対応
価格	約2万ドル～3.5万ドル（北米市場）

ホンダ・パスポートは、トリムレベルごとに仕様と装備が異なります。

基本モデルから上位モデルに至るまで、装備や性能に大きな違いがあります。「EX-L」「TrailSport」「Elite」の3種類のトリムが提供され、それぞれ異なる特徴を持っています。

「EX-L」は、レザーシートやパワーテールゲートが標準装備され、ラグジュアリーな装備が充実しています。「TrailSport」は、オフロード性能に特化し、専用タイヤやアンダープロテクションが追加されています。一方、「Elite」は、全装備を搭載した最上級モデルで、快適性と性能を追求した仕様です。

仕様の違いが多いことは選択肢の幅を広げますが、価格設定が複雑になるという懸念もあります。

ホンダ・パスポートは、ユーザーのニーズに応じて選べる多様なトリムを提供しており、それぞれの仕様が独自の魅力を持っています。

ホンダ・パスポートは日本で発売される？：総括

✅ホンダ・パスポートは北米市場で人気のミッドサイズSUV

✅日本市場での導入は駐車環境や需要の問題で困難

✅逆輸入や並行輸入で購入が可能

✅新車価格は北米市場で約300万～500万円

✅中古車価格は北米市場で約220万～370万円

✅2025年モデルではオフロード性能を強化

✅最新の安全装備「Honda Sensing」を全車に標準装備

✅室内空間が広く、アウトドアやファミリーユースに適している

✅ライバル車種との比較で広い室内空間やタフなデザインが特徴

✅高価格帯ながら、希少性と性能で検討する価値あり